HO de Mexico FerroClub
     Ultima Actualización: August 19, 2011                                                                                                                                          Español   English

COVINGTON


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Panorámica del patio de clasificación de la maqueta "Chesapeake & Ohio Railway" de Lou Schultz's, en Covington, Luisiana. Esta maqueta tiene un diseño de "hongo" que resultó por demás interesante. Gracias a Lou y a Allen Evans por permitir nuestra visita y mostrarnos los detalles de la tecnología que utilizaron para la construcción de su joroba.

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Salida de las vías del patio de llegada y entrada a la vía de aproximación de la joroba (2da vía de derecha a izquierda)

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Listado de clasificación mostrando las siglas y numerales de cada carro del tren y su vía de destino.

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Tip # 1:
a) Construye tu propio desacoplador;
b)con una bobina mayor a las disponibles en el mercado;
c) remueve los durmientes para minimizar la distancia entre acopladores y desacoplador. Pinta su superficie de negro para disimularlo;
(d) optativamente, coloca dos desacopladores en línea "por si falla el primero";
(e) utiliza un circuito integrado IC555 para que la bobina del desacoplador no quede permanentemente energizada y así evitar su calentamiento;
(f) energiza selectivamente este circuito con un detector infrarrojo
(Mayor información en http://www.mrollins.com/irled.html)

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Tip # 2: "Puff points" utilizados para expulsar aire comprimido y así disminuir la velocidad de los carros en las pendientes de bajada.

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Acometida de aire: Muestra el tanque de reserva de aire, la alimentación de éste a los "Puff points" y el solenoide accionador del desvío (tortuga de Circuitron)


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